Бывают спортивные автомобили, а бывает Bugatti Veyron 16.4. Цифры 16.4 в названии модели указывают на количество цилиндров и турбонагнетателей в двигателе. Этого двигателя не найдешь ни на какой другой модели, но упрощено эту W-образную конструкцию можно описать как два узкоугольных восьмицилиндровых двигателя Volkswagen, соединенные вместе.
Суперкары должны быть непокорными, шумными и немножко пугающими, но к Bugatti Veron (Veyron) эти определения никак не подходят. Одной из главных задач разработчиков было создать автомобиль, управлять которым не сложнее чем Bentley. Именно таким он и получился. Мягкая податливая подвеска делает Veiron удивительно удобной для вождения машиной. Разумеется, в отделке салона использованы материалы только высшего качества — не зря же Bugatti Veyron 16.4 стоит целый миллион евро. Все внутренние поверхности восхитительно приятны на ощупь, мягкая кожа выделана исключительно красиво, гладкие отполированные алюминиевые вкрапления выглядят очень изысканно. Стереосистема обеспечивает феноменальное качество звука, кондиционер и обогреватель работают весьма эффективно, а звукоизоляция находится на высшем уровне. Свободного пространства в салоне Veyron немного, но не надо забывать, что это двухместный суперкар, способный развивать скорость свыше 402 км/ч. Хотя Bugatti Veyron (Veron) — до абсурдного быстрый автомобиль, он, тем не менее, соответствует фирменным стандартам надежности и безопасности Volkswagen. Машина оснащена водительскими и пассажирскими подушками безопасности, электронной системой поддержания стабильности, системой контроля тягового усилия (управляемой как трансмиссией, так и тормозами), системой уведомления о падении давления в шинах и системой углеродно-керамических тормозов в сочетании с пневматическими.
