Компания Audi обожает гоночные автомобили собственного производства и на это есть веские причины. Суперкар R10, оснащенный сверхпроизводительным дизельным агрегатом, принес немецкой компании три последовательных чемпионских титула на гонках Le Mans. Теперь пришло время познакомиться с новой моделью R15, которая идет на смену уважаемой R10. В Audi решили уменьшать количество цилиндров не только у легковых автомобилей, но также и у гоночных.
Суперкар R10 оснащали V-образным 12-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, а R15 получил V-образный 10-цилиндровый турбодвигатель мощностью «более 600 л.с.». По словам представителей Audi, главным преимуществом данного двигателя является то, что он получился более компактным и легким, чем его предшественник. Мы не станем вас мучить перечислением всех аэродинамических новшеств, и небольших изменений, которыми разработчики Audi наделили свою новинку. Лучше подождем немного и посмотрим, как покажет себя автомобиль на гонках 12 часов Себринга и 24 часа Ле-Мана