Многие автовладельцы зачастую утверждают, что каждому автомобилю присущи особенные черты, которые есть у той или иной модели. Причем речь здесь идет не о технических характеристиках, а именно, о тех «загадочных» чертах, будто бы одушевляющих автомобиль. Пожалуй, одним из таких автомобилей, к которому, как нельзя точно, подходит это утверждение, является Ниссан Патрол. Данный автомобиль относится к классу внедорожников, однако, можно сказать, что он стоит особняком среди них.
История создания данного автомобиля уходит в далекие годы после Второй мировой войны. Тогда, для передвижения многочисленных военных формирований, расположенных в Японии, требовался надежный автомобиль, аналогичный Виллису. Неудивительно, что первый Ниссан Патрол, выпущенный в 1951 году, имел схожие с Виллисом характеристики. Внедорожник тут же нашел своих потребителей, однако, несмотря на то, что продажи шли успешно, конструкторы и по сей день трудятся над улучшением и усовершенствованием данного автомобиля. Стоит отметить, что различных модернизаций было выпущено уже довольно много.
Современная «реинкарнация» Патрола несомненно искушает ценителей мощи и силы автомобилей, заставляя скептиков замолчать. По своей мощи данному автомобилю мало равных. Первым впечатлением о нем, как правило, становятся его размеры. Сказать, что Патрол огромен – не сказать ничего. В последней модификации, за счет «сглаживания» форм, были улучшены аэродинамические характеристики, однако, это никак не повлияло на «мужественность» данного «зверя». Что касается внешнего вида, то он, несомненно, стал более интересным, так что облик автомобиля удался на славу.
Также, огромное впечатление производит V-образный восьмицилиндровый двигатель, имеющий объем 5.5 литров. За счет такой мощи, Патрол разгоняется до сотни за 6.6 секунд, постепенно приближаясь к спортивным автомобилям, наподобие Порше Панамера. Огромнейшим преимуществом Патрола является просто гигантский размер его багажника, вместимость которого составляет 1.5 кубических метра, а если еще сложить второй ряд сидений, то объем увеличится до «неприличных» трех кубометров.
Что касается движения, то данный автомобиль очень удобен для езды в любых условиях. Благодаря усовершенствованной подвеске, изъяны дороги не воспринимаются. Также, новый Патрол оснащен новейшей системой компенсации, управляемой гидравликой, которая способствует мягкому и ровному движению.
Дата публикации 19.05.2012, 21:51