О, Бог, разве Ты не купишь мне Бумер (Бимер в Штатах) 3 !?
Как же приятно здесь усесться !
Набрасывая петлю каждый год на нашу Лучшую десятку 3 серии дает Вам понимание, что этот автомобиль был разработан с единственной целью медленно просачиваться, скручиваясь, покрытое ямами покрытие дороги. То есть у него — связная текучесть, это непревзойденно любым из ее конкурентов. Но затем 3(Тройка) чувствует также возвышения на любом другом протяжении дороги.
От 230-hp 328i, который может достигнуть 30 — плюс мили на галлон на шоссе на еще более бережливый и нехарактерно отзывчивый дизель к незабываемому M3’s, ревущего 414-hp V-8 в 8400 оборотах в минуту, который завершает 0-to-60-mph работу за чуть более чем четыре секунды, диапазон с Тройками чрезвычайно широк. Формы кузова состоят из двухместного корпуса, включение седана восстановление фантастически тонкого четырех-дверного M3—фургона, и конвертируемый сворачивающийся седан.
Есть более быстрые автомобили, и с большим количеством лошадиных сил, но Тройка заработала длинный список побед теста сравнения и теперь 19-ого последовательного появление в Лучшей Десятке из-за мгновенной уверенности, которую он передает водителю, делая толчки немного более твердыми но полностью комфортными. Это — экстраординарная точность и ответ отлично взвешенного регулирования, гладкая предсказуемость недрогнувшего шасси, дополнительные спортивные достоинства, которые приспосабливаются и охватывают всеми правильными способами, мягкими механическими коробками передач с шестью скоростями, награждает фирменной никогда не резкой поездкой. Короче говоря, это — автомобиль, который мы хотели бы водить каждый день.
Что некоторые из нас делают. Фактически, есть ли какая-нибудь более высокая похвала чем факт, что больше людей тратят свои собственные деньги, чтобы купить Тройку, чем любой другой автомобиль?