Споры о том, какой самый лучший автомобиль не утихают ни на секунду. Одни, как например, американское издание Consumer Reports обращают внимание на количество поломок в год на 1000 авто той или иной марки. Вторые, как рейтинг краш-тестов Forbes анализируют качественные показатели повреждения машины на стендах при испытаниях.
А немецкие эксперты из атвоклуба ADAC склоняются в сторону аварийной статистики: сколько аварий той или иной марки и процент аварий данного типа машин без жертв и серьёзных травм.
А вот чтобы определить какой автомобиль надежный возможно стоит совместить результаты всех трёх методик. И так, по данным американцев, самым надёжными авто являются изделия японского автопрома. Из 90 японских автомобилей, участвовавших в рейтинге 2012 года, 86 получили оценки выше среднего. А в первой десятке и вовсе 7 японских авто. А лидером стал гибрид Toyota Prius C. Напомним, что это тест на количество поломок.
Немецкие специалисты из ADAC предпочтение отдают отечественным маркам. В лидерах по анти аварийности Audi A3, Mini, Mersedes и Skoda и шведская Volvo. Правда, стоит заметить, что японцы занимают почётное второе место. А до этого 4 года подряд выигрывали тесты ADAC. Что касается краш-тестов Forbes и рейтингов Euro NCAP, то по безопасности на первых местах Renault Clio, Volovo V40 Fiat 500L, Ford B-Max Hundai Santa Fe.
Как видим, лидеры контраварийности не всегда выигрывают рейтинги по количеству поломок на 1000 авто и наоборот. Большинство склоняется в сторону компромисса между двумя основными характеристиками: стоимостью эксплуатации и безопасностью при аварии. Что касается марки – дело вкуса и личных своих предпочтений.
Главное – умение ездить. Или точнее, обладать навыками экстремального или контраварийного вождения. Согласитесь, лучше не попадать в аварию, чем ремонтировать авто, пусть и оставшись невредимым.
Стоит записаться на подобные курсы: ведь в критической ситуации, например при заносе водитель должен совершать 3-4 движения руками в секунду. Причём выверенных и правильных. Без подготовки такое могут только одарённые от природы люди. А что касается самих курсов, то основные знания, получаемые там это психологическая устойчивость, правильная посадка, расчёт траектории. А механические навыки при наличии знаний и чувстве машины – дело нескольких десятков практических тренировок с инструктором.
И тогда вы согласитесь, что основа надёжности и безопасности автомобиля — в голове и руках водителя. Тот, кто действительно умеет водить знает, что главное – чтобы поездка на любом автомобиле была приятной и безопасной.
Дата публикации: 19.02.2013, 19:57